打从2007年7月11日中油挂出98无铅汽油30.8元台币/公升、95无铅汽油29.3元台币/公升的历史性油价纪录牌价之后，同时也宣告着我们真的进入高油价时代了，而选台省油有力又好开的柴油车，就成了现代人买车所考虑的项目之一了。而有家室的人们为了家庭需求，焦点必会放在7人座的轿式休旅车款，但要找一台柴油科技发展成熟，却又得兼顾家庭需求和个性化需求的车型，在台湾市场大概只有OPEL Zafira 1.9 CDTI有此条件了。
见到OPEL Zafira 1.9 CDTI，就可感受到他与他牌同型车款的不同之处，V型水箱罩配上大面积头灯造型，与人一种精神的朝气感。而从头灯灯眉伸至车尾直立式尾灯的车身腰线，则带出了OPEL Zafira 1.9 CDTI的优雅身型。车尾直立式的多边型尾灯，以及与车头水箱护罩首尾呼应的镀铬饰条、和闪亮亮的OPEL闪电厂徽，以及OPEL性能部门OPC的全车五片式空力套件(包含前后下扰流、侧裙与尾翼等)更显出OPEL Zafira 1.9 CDTI的不凡气息，以及属于德系车才有的坚毅感。
内装方面，OPEL Zafira 1.9 CDTI的内装气息与我一种身处未来战机的科技感，但并非那种性能味浓厚的战斗感，而是与人一种科技的设计感。不管是仪表版也好，还是中控台造型，甚至是那个长得很像飞机节流阀的ㄇ字型手煞车，都与我一种十分有科技未来感的感受。此次试驾的OPEL Zafira 1.9 CDTI还配置卫星导航/DVD影音系统，触控式面板增添不少便利性。但由于萤幕位置偏低也偏小些，对于前座和后座的使用者而言显得有些不便，所以我还是觉得影音系统不如就装到后座还好些，前座用音响和卫星导航就够啰！
若谈到OPEL Zafira的独门法宝，就不得不提一下Flex7专利座椅变化机制，Flex7的第二排与第三排座椅可变化出24种的组合。与一般常见的座椅变化不同的是，Flex7须先将第二排座椅椅面向上翻起、整体向前推后，第三排座椅可由地板中拉起，且此拉起动作乃是由座椅背部靠近椅面与椅背中间的拉把作动，一把拉起之后就固定而成。在三排座椅皆立起之后，理论上可乘坐七名成员，不过以空间表现而言，还是以五名大人、两名小孩为主，毕竟第三排座椅在长途旅行之下，对于成人乘坐空间而言，实在是件不怎幺舒适的选择。而在第三排座椅打平、第二排座椅往前推进至最靠近第一排座椅的位置时，可展现最大1820公升的容积量，由于第二排座椅可前后滑移15cm，因此第二、三排乘客可视需求调整腿部空间，只是，第三排座椅收纳操作方式时对女性或力气较小的人而言可能有些重手，此点亦是可再精进的地方。
(待续)
 颇负未来科技感内装空间。